Vantaggi del tubo a sbarra collettrice da 10kV e 35kV

Nella vecchia sottostazione, perché l'interruttore di alimentazione, bus senza protezione di isolamento, spesso causa la manutenzionepersonale dal danno corpo addebitato. L'applicazione diTubo sbarrapuò ragionevolmente ridurre la probabilità ditali situazioni e anche il fattore di sicurezza del personale può essere migliorato.

Tubi bus-barpuò essere utilizzato per proteggere le scanalature delle sbarre dalla nebbia salina, che si verifica spesso nelle zone costiere, e ilerosione delle scanalature delle sbarre causata dai gas organici industriali. Il Bus-bar Tube ha un'eccellente resistenza alla corrosione,che può prevenire efficacemente l'erosione della scanalatura del bus.

Per molto tempo, il problema del guasto di cortocircuito si verifica spesso nelle sottostazioni a causa della vicinanza di animali ocontatto diretto con il corpo carico esposto dell'armadio. L'impiego diTubo sbarraper la protezione dell'isolamento nofa sì che il conduttore energizzato abbia solo caratteristiche di isolamento, ma rende anche difficile per i piccoli animaliavvicinarsi a scintilla o scintilla.

A causa del problema dell'inquinamento ambientale, sempre più sottostazioni vengono aggiornate nel livello di inquinamento. ILl'applicazione di Bus-bar Tube può ragionevolmente proteggere le sottostazioni.

Tubo sbarraviene utilizzato per la protezione dell'isolamento sulla sbarra collettrice. La barra del bus esposta può presentare rischi per la sicurezza e il suol'intervallo di isolamento è troppo ampio per soddisfare i requisiti di progettazione. Bus-bar Tube può essere installato sul Bus bar toevitare guasti da cortocircuito causati dall'incollaggio di barre d'acciaio, contatto con sostanze inquinanti, differenze di temperatura elevate e elevateumidità ambientale.

Tubo sbarraprocesso di riscaldamento:

Problema del freddo del bastone: poiché le prestazioni di trasferimento del calore dei materiali metallici della barra di rame sono molto buone, ildurante l'intero processo di chiusura si verificherà il fenomeno del freddo appiccicoso. Cioè, quando il Bus-bar Tube viene riscaldatoe chiuso, il tubo della sbarra collettrice si chiuderà rapidamente a causa della parte riscaldante durante l'intero processo di chiusura, causandoil tubo della sbarra deve essere vicino alla fila di rame. Le prestazioni di trasferimento del calore della barra di rame saranno immediatamenteridurre la temperatura del Bus-bar Tube vicino alla barra di rame e il fenomeno del Tubo sbarravicino alla barra di rame si chiama attaccare a freddo.

Soluzione: prima del riscaldamento, la barra di rame viene preriscaldata, in modo che la temperatura della barra di rame sia superiore allatemperatura ambiente naturale, quindi la barra di rame viene chiusa, il che può ridurre o prevenire il fenomenodi rimanere freddo.

Riscaldatore del tubo della barra collettrice: A: Dopo aver preriscaldato la barra di rame, riscaldare uniformemente da un'estremità all'altra. B: Dopopreriscaldando la barra di rame, riscaldarla dal centro della barra di rame su entrambi i lati.

L'applicazione della scatola di asciugatura per eseguire il riscaldamento, i vantaggi del riscaldamento della scatola di asciugatura sono più uniformi, riducono ilfenomeno di Bus-bar Tube che viene cotto e incollato a freddo causato da riscaldamento e movimento irregolari. ILla temperatura di ciascuna parte della scatola di essiccazione è stata sostanzialmente la stessa. Le barre di rame sono state riscaldate al di sopra del lorotemperatura ambiente naturale e successivamente rivestiti con tubi Bus-Bar.

Il ridottoTubo sbarrasuperficie deve soddisfare i seguenti standard:

1. Livellamento della superficie, nessuna fessurazione, nessun fenomeno del freddo.

2. Raccolta uniforme, superficie senza impronta di pasta da forno, piegatura della lamiera non appare rughe.

3.Dopo il tubo termoretraibile, il tubo termorestringente non dovrebbe apparire sbiadito, bolle e altri fenomeni.